一、口岸沿革史

　　（一）潮州市区口岸

　　1989年2月设立潮州市人民政府口岸办公室。
　　1989年4月设立潮州海关、商检、动植检机构，1991年3月挂牌办公。
　　1991年3月潮州港澳货运车辆检查场建成投入使用。
　　1994年12月设立潮州卫检，1996年10月挂牌办公。
　　1999年11月潮州检验检疫局（原商检、动植检、卫检“三检”合一）挂牌办公。
　　1999年12月设立潮州海关走私犯罪侦查支局，并挂牌办公。
　　2001年9月市口岸办公室与市外经贸委合并组建市对外贸易经济合作局。 市对外贸易经济合作局内设口岸管理科，负责全市口岸协调管理工作。

　　（二）饶平县口岸

　　1989年8月设立饶平海关、海监、边检、卫检、动植检、商检等机构，1993年1月挂牌办公。
　　1995年10月饶平货柜车辆检查场建成投入使用。
　　1999年饶平检验检疫局（将原商检、动植检、卫检“三检合一”）挂牌办公。
　　2000年11月潮州海事局（将原海监与港监合并）挂牌办公。

二、陆运口岸

　　（一）潮州港澳货柜车辆检查场

　　潮州港澳货柜车辆检查场位于潮州市区潮枫路中段，1991年3月建成启用，总投资1000多万元，建筑面积5850平方米，其中仓库845平方米，设有20个查车台，现有管理人员30名。该场自建成投入使用以来，通过加强内部管理、建立健全各项管理制度等措施，日平均进出车辆逐年增长，2002年日验放车辆超百部，高峰期达200多部，取得了较好的社会效益和经济效益。2003年2月市政府决定将该车场迁移到风塘镇凤岗村韩江钢板公司对面，面积71亩，第一期计划投资2500万元，建各种办公生活设施8700平方米，铺设高档次停车场15000平方米，同时可停放货柜车150部，日验放量300至400部。

　　（二）饶平货柜车辆检查场

　　饶平货柜车辆检查场建成于1995年10月，总投资450万元，面积5010平方米，其中车检场3400平方米，仓库1200平方米，办公楼410平方米。1994年11月6日，根据粤府口[1995]91号文件批准，正式投入使用。自投入使用以来，通过加强管理，提高服务质量，日均进出货柜车逐步增加，取得一定社会效益。

三、水运口岸

　　潮州港口岸位于广东省最东端饶平县境内的柘林湾，由内港池面积143平方公里，和（规划）陆域面积1367平方公里组成，海岸线长达165公里，是华南天然深水良港之一。

　　潮州港原名三百门港。1986年被国家交通部列为汕头港口岸的组成部分，可以进出外轮。1992年，潮州升格扩大区域后，三百门港随行政区域变动划给潮州市管辖，成为潮州市唯一海港口岸。1994年11月18日，国务院国函[1994]117号《关于同意开放广东省潮州港口岸的批复》，批准潮州港列为独立对外开放口岸。

　　潮州港自1986年以来，已有美国、英国、俄罗斯、印度尼西亚、印度、新加坡、泰国、挪威、日本、菲律宾、韩国等20多个国家及港澳地区和国内的大货轮在此口岸进出，停靠过驳。年货物吞吐量110万吨，其中进口货物40万吨（1996年）。

　　潮州港口岸由三百门装卸点和柘林起运点及二个过驳锚地组成。三百门装卸点现有码头5座、在建一座。计：50000吨级油气专用码头1座、5000吨级集装箱码头1座、5000吨级专用油气码头1座、3000吨级粮食专用码头1座、1000吨级集装箱、杂货码头1座。在建50000吨（水工设计1万吨）级多用货运码头1座。在建5000吨级煤炭专用码头1座。柘林起运点现有500吨级海鲜产品码头1座；1.6万吨级过驳锚地2个；50000吨级油气专用码头1座。按照市建港工程总体规划，2001年至2010年计划新建万吨级码头5座，千吨级码头及客运码头各1座。预计至2010，港口吞吐能力可达1875万吨。

　　根据国口字[1989]17号《关于汕头三百门进出外轮和设立海关等检查检验机构有关事宜的复函》，潮州港已设置了海关、边检、检验检疫局及海事处等查验机构。潮州港口岸的基础设施和查验配套设施基本齐备。

　　2003年12月，潮州港口岸通过省验收，广东省政府《关于潮州港口岸正式对外开放的复函》（粤府函[2003]401号）批准潮州港口岸自2003年12月28日起作为独立口岸正式对外开放。

四、口岸统计

五、查验架构

　　（一）市区口岸

　　潮州海关
　　潮州检验检疫

　　（二）饶平口岸

　　饶平海关
　　饶平检验检疫
　　潮州边检站
　　潮州海事局港口处